În ultima perioadă, se vorbește din ce în ce mai mult despre necesitatea construcției unor magistrale rutiere care să conecteze infrastructura rutieră a Republicii Moldova la rețeaua Uniunii Europene.

Totodată, urmare a agresiunii militare ruse din Ucraina și necesitatea deschiderii unor noi lanțuri logistice, inclusiv conectarea Republicii Moldova la coridoarele de tranzit ale mărfurilor din Ucraina spre Uniunea Europeană, se necesită regândirea sistemului de drumuri și construcția a noi drumuri magistrale sau autostrăzi.

În aceași ordine de idei, pe lângă partea economică și de mobilitate rutieră, unele autostrăzi ar avea și scopul de reunire a regiunilor locuite de etnicii români / moldoveni prin trasee rutiere moderne și sigure.

La acelaș subiect, nu este un secret că un număr foarte mare de locuitorii din regiunea UNGHENI fac naveta zilnică la Iași, unde activează în calitate de angajați în diferite instituții publice și private. De la medici la angajați ai companiilor din zona industrială a Iașului.

La fel, cel puțin în fiecare weekend, centrele comerciale și magazinele din municipiul UNGHENI sunt arhipline cu locuitori ai Iașului care își fac cumpărături și își alimentează autoturismele cu carburanți mai ieftini.

Astfel, atât la cererile agenților economici din Republica Moldova, Ucraina, România sau Uniunea Europeană cât și din motive de securitate, sunt necesare investiții majore în proiecte mari de infrastructură care ar conecta rutier bâtrânul continent de la Est la Vest și de la Sud la Nord.

Urmare, pe lângă noi poduri rutiere peste râul Prut și Nistru, proiectarea sau construcția a noi trasee rutiere naționale și internaționale în regim de autostradă, nu ar fi rău să avem și un pod pietonal peste râul Prut.

Din punct de vedere geografic, economic, geopolitic și strategic – locul ideal pentru proiectarea și construcția PRIMULUI pod pietenal peste râul Prut este municipiul UNGHENI.

Vedeți și:

• Pe unde va trece autostrada Ungheni – Odesa – prima autostradă din R. Moldova
• Autostrada Iași – Ungheni – Odesa „ar putea fi construită” în Moldova
• Moldova vrea autostradă // Susținătorii proiectului cer declarareAutostrada Iași – Ungheni – Odesa „ar putea fi construită” în Moldova
• Autostrada Ungheni – Chișinău – Odesa se regăsește în proiectul „Moldova drumuri IV”
• Proiect de 3 miliarde euro pentru autostrada Ungheni – Chișinău – Odesa
• Autostrada Ungheni – Odesa și Podul peste Prut de la Ungheni se vor regăsi în Strategia Națională de Dezvoltare „Moldova 2030”

În continuarea ideei menționate supra și urmare a inițiativelor de construcție a două drumuri magistrale în regime de autostradă și un pod peste râul Prut, care să lege Capitala istorică a României – Iași cu Poarta de Vest a Republicii Moldova – municipiul Ungheni și să continue prin Chișinău spre Odesa, venim cu conceptul primului Pod pietonal peste Prut, care să lege UNGHENIUL-ul, despărțit la 1812 de imperiul Țarist în două localități și un hotar între frați.

Pod pietonal peste Prut la UNGHENI

Urmare a celor menționate mai sus, redacția NEWS.UNGHENI.ORG, în persoana fondatorului, Marin BODRUG, vine cu un nou concept de dezvoltare a infrastructurii rutiere din Republica Moldova.

Conceptul prevede proiectarea și construcția unui Pod pietonal peste râul PRUT, care ar reuni locuitorii municipiului UNGHENI, stânga Prutului cu cei din satul UNGHENI, dreapta Prutului, cât și cu cetățenii Capitalei istorice a României – mun. IașiMarin BODRUG, Unghenean, fondator NEWS.UNGHENI.ORG

Conceptul primului POD pietonal peste râul PRUT

Prin acest concept, în esență, se propune reunificarea prin infrastructură a Unghenilor, la moment două localități diferite, din regiuni diferite, dar care anterior, au fost un tot întreg. Un fel de Focșani de până la realizarea Unirii Principatelor Române de la 1859.

Astfel, în cazul în care conceptul primului POD pietonal peste râul PRUT la UNGHENI prinde contur, la nivelul regiunii Ungheni – Iași, urmează să fie creat un obiect de infrastructură de importanță regională și chiar europeană, care ar urma să realizeze conexiune pietonale pe mai multe direcții:

• Conexiunea municipiului UNGHENI cu satul UNGHENI (jud. Iași), cu acces direct, prin intermediului transportului public, la Capitala istorică a României – municipiului IAȘI;
• RESTABILIREA mobilității istorice și reconectarea locuitorilor din cele două localități UNGHENI, la fel cum a fost până la 1812;
• Conectare a două centre economice regionale: UNGHENI (R. Moldova) și IAȘI (România, Uniunea Europeană)

---

Cum ar arăta primului POD pietonal peste râul PRUT

Conceptul gândit de Marin BODRUG prevede amenajarea și construcția unui pod pietonal peste râul PRUT în segmentul municipiului UNGHENI din stanga Prutului și satul UNGHENI din dreapta Prutului, care are ca scop final crearea unui noi obiect de infrastructură care ar permite accesul liber al pietonilor de pe ambele maluri ale râului PRUT.

Urmare, venim cu propunerea ca persoanele interesate de acest concept să îl promoveze și într-un final, să conectăm spațiul românesc nu doar la nivel de autostradă și poduri rutiere, dar și pietonal – prin proiectarea și construcția primului POD pietonal peste râul PRUT la UNGHENI.

Viitoarea POD pietonal peste râul PRUT de la UNGHENI ar putea avea distanța de cca 120 – 150 metri

Astfel, primului POD pietonal peste râul PRUT, ar putea să fie construită în una dintre cele două locații identificate de noi:

Sectorul Centru, Parcul Francez, mai sus de Podul Eiffel

• Locație: Drum de acces Pod Eiffel din direcția Palatului de Cultură
• Lungime: 120 – 150 metri
• Avantaje: Distanță mică până în centrul municipiului, posibilitate de prelungire a unei rute municipal a transportului public, existența spațiului pentru construcția unei parcări auto și amenjarea unei stații acoperite de așteptare, acces direct în Parcul Francez, distanță de peste 100 metri de la Centrul de Excelență în Securitatea Frontierei (obiectiv strategic și de securitate)
• Dezavantaje: Spațiu puțin pentru amenjarea unui parcări auto pe partea dreaptă a Prutului.

Sectorul Ungheni Vale, str. Suceava, mai jos de Podul Eiffel

• Locație: Strada Suceava, sectorul Ungheni Vale, drum de acces CESF Ungheni
• Lungime: 120 – 150 metri
• Avantaje: Distanță mică până în centrul municipiului, posibilitate de prelungire a rutei municipale a transportului public (nr. 6) cu maxim 150 de metri, acces direct la strada Suceava, spațiu destul pentru amenjarea unui parcări auto pe partea dreaptă a Prutului,
• Dezavantaje: spațiu puțin pentru construcția unei parcări auto și amenjarea unei stații acoperite de așteptare, distanță mică de la Centrul de Excelență în Securitatea Frontierei (obiectiv strategic și de securitate)

Amplasarea pe hartă a primului POD pietonal peste râul PRUT

Conceptul primului POD pietonal peste râul PRUT de la UNGHENI este elaborat și propus spre examinare de către Marin BODRUG, Unghenean, fondator al portalului independent de știri NEWS.UNGHENI.ORG

Vedeți mai multe concepte de dezvoltare și promovare a regiunii UNGHENI, lansate în spațiul public de către Marin BODRUG:

• Din Ungheni la Marea Neagră. Cum ar putea arăta Autostrada Cernăuți – Ungheni – Constanța
• От Унген до Черного моря. Концепция автомагистрали Черновцы – Унгены – Констанца
• [CONCEPT] Propunere pentru viitoarea Hartă a regiunii VEST / UNGHENI
• [Concept] Cum UNGHENI ar putea deveni Capitala kartingului Republicii Moldova
• Concept // Promovarea imaginii și climatului cultural – investițional al regiunii Ungheni
• AUDIO // Podcast Direcția Europa: Interviu cu Marin BODRUG, fondator NEWS.UNGHENI.ORG pentru EcoFM
• [EDITORIAL] Autobuze SMART vs Marșutși. De ce la Edineț se poate dar la UNGHENI – încă nu?!
• [EDITORIAL] Lingurița de „cășuță” și așa numitul mit al „lumii ruse”
• Editorial // Impotență civică și promovarea separatismului în mass-media de pe Bâc și Dâmbovița
• Premieră la Ungheni! În luna mai va fi organizat un festival al castanilor
• Festivalul Castanilor – o idee care ar putea prinde viață pentru a promova orașul Ungheni
• Festivalul Castanilor – o idee care ar putea prinde viață pentru orașul Ungheni

Dacă vă place ceea ce publicăm, susțineți-ne și deveniți patron pe PATREON
Totodată, ne puteți urmări și pe Telegram, YouTube, Instagram și TikTok.
Dar, nu uitați și de un like pe pagina de facebook NEWS.UNGHENI.ORG.